오늘은 SUV에 버금나는 나의 시로코의 차체를 낮춰볼까 한다.
보다시피 휠타이어와 휀다 사이의 간격이 엄청 넓다 손가락을 넣어보니 4개들어간다...
이건 뭐 SUV수준이다...
일체형서스는 비싸기도 하고
시로코는 순정 서스펜션에 다운스프링만해도 충분히 성능을 발휘하기 때문에
일단 다운스프링을 동호회 카페에서 중고품으로 구해보자
역시 동호회 카페에서는 쉽게 구할수 있다
다운스프링중 h&r이 제일 차체가 낮아지고 성능이 좋기로 유명하다
신품은 40만원 정도 하며 나는 중고로 15만원에 구매하였다
4만키로 정도 주행헀던거라고 한다
중고라 그런지 스프링이 맞닿는 부분에 칠이 까진 부분이 있다
방청제 도색제 하나 사서 뿌려야 겠다
도색을 한후 골프나 시로코카페등에서 유명한 업체에 장착의뢰를 했다
가격은 대충 부품값과 비슷하게 들었다
하지만 사장님이 작업을 하시던 도중 허브베어링이 나갔다고 연락을 주셨다
사장님이 보내주신 동영상이다.
딸깍딸깍 소리가 나는게 수명을 다했다
원래 유격이 있으면 안된다...ㅠ
구품과 신품을 비교해보면
왼족 구품을 소리가 나는데 오른쪽 신품은 소리가 나지 않는다
소리가 나지 않는게 정상이다.
어쩐지 유턴할때나 급 코너에서 살짝 굼뜨고 뭔가 좀 이상하다 했더니 저것이 문제 였다
바로 진행 부탁드렸다
작업이 완료 었다고 보내주신 사진이다
딱 봐도 많이 낮아졌고 좀 자세가 나오는것 같다
확실히 많이 낮아졌다
손가락을 넣어보니 한개 반정도 들어간다
4개들어갔었는데 1개반이면 엄청 내려갔다 ㅋㅋㅋ
허브베어링도 수리를 하니 굼뜨던게 좀 사라졌고
고속에서 웅웅 소리 조금 나던게 사라졌다
이제 자세가 좀 나온다
코너에서도 단단해졌고
급출발 급정거시 앞뒤쏠림이 없어졌다
차는 낮추고 코너링도 향상 시키고 싶은데
일체형 서스는 너무 딱딱하고 싫은 사람들에게 강력 추천한다
그나마 순정과 일체형서스와의 중간정도 느낌이다
이상 H&R다운스프링과 허브베어링 수리 후기 였다
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